Что бы подчеркнуть важность клапана достаточно сказать, что на ограниченных по мощности версиях его нет, а стоит просто заглушка. Вот как выглядит заглушка:
PPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPP
Сначала немного теории. Зачем вообще этот клапан? Данная система называется гильотинной (дана по сходному с гильотиной виду самого клапана). Идея такова, клапан перекрывает выпускное отверстие, делая его малым для холостого хода и малых оборотов, или открывая все выпускные порты на высоких оборотах. За этим скрыт и еще один интересный эффект. Перекрывая выпускное окно, R.A.V.E. (Rotax Automatic Variable Exhaust) клапан не просто уменьшает выпускное окно, но и делает его ниже, меняя фазы газораспределения. Что это дает? Рабочие газы дольше воздействуют на поршень, прежде чем тот, двигаясь вниз, откроет выпускное окно. Небольшая хитрость, но она дает столь важную прибавку по крутящему моменту на низах. Привод клапана бывает электро-механический или пневматический (R.A.V.E 2).PНа холостых оборотах происходит самоочистка клапана, по звуку напоминающая тиканье часов, но её недостаточно. Узел требует регулярного обслуживания.
Как я и обещал в предыдущем распишу некоторые особенности владения и обслуживания этого маленького зверька. Начну с самой частой и необходимой процедуры ЂЂЂ очистки Rave-клапана. Большая часть жалоб на потерю былой резвости и изменения тональности звука именно из-за несвоевременного обслуживания и блокировки клапана нагаром.
Очистка Rave-клапана в 2Т двигателях Rotax 122/123 и аналогичных
Последний раз был на сайте 2 часа и 36 минут назад
Если вы по каким-то причинам не зарегистрированы, то можете
Личный опыт Aprilia RS 125 2007 - Очистка Rave-клапана в 2Т двигателях Rotax 122/123 и аналогичных / БайкПост
Комментариев нет:
Отправить комментарий